Rádce při výběru auta · ceny ojetin

Koeficienty cen ojetin

Orientační cena ojetiny z dnešního ceníku nového auta: základ × stáří × značka × třída × palivo × nájezd, u otestovaných modelů ještě korekce modelu. Rozpětí ukazuje, kde leží zhruba tři ze čtyř inzerátů.

rok výpočtu, ceníky 2026

Načítám koeficienty…

Odhad inzerované ceny

≈

Výpočet

Cena podle ročníku při obvyklém nájezdu

odhad rozpětí medián inzerátů (Proklepni.cz)

Jak přesně to sedí na reálných inzerátech

Korekce modelů

Koeficienty

Všechny hodnoty jsou podíl ze základu, tedy z dnešní ceny „od“ × 1,2. Faktory značky, třídy, paliva a modelu mají dvě hodnoty: pro auta do 3 let a od 7 let. Mezi 3 a 7 lety se mění lineárně. Štítek u každé hodnoty říká, odkud je.

Stáří

Průměrná značka, nižší střední třída, benzín, obvyklý nájezd.

Třída

Vůči nižší střední třídě. Malá auta a kompaktní SUV drží cenu vůči ceníku lépe, hlavně jako starší. Střední třída a prémiová auta ztrácí víc. Prémiová SUV (Q5, XC60, X5, XC90) patří mezi prémiová auta: jako kompaktní SUV by vycházela zhruba o třetinu dráž.

Palivo

Vůči benzínu. Diesel, plný hybrid a elektro jsou změřené na českých datech, plug-in hybrid a LPG zatím podle Evropy a odhadu. U elektro a plug-in verzí berte jako základ cenu „od“ dané verze. Mild hybrid (48V, eTSI, TCe) počítejte jako benzín.

Nájezd

Značka

Česká data mají značky, které mají v testu aspoň dva modely. Ostatní mají evropskou zůstatkovou hodnotu po 3 letech (Autovista) vydělenou průměrem 17 značek.

Z inzerátu na prodejní cenu

Inzerát není prodejní cena. Český údaj o slevě chybí, proto platí orientační pravidlo: prodejní cena je 0,90 až 0,95 inzerované, ve výpočtu 0,925.

Použití	Koeficient
Dolní mez rozpětí	0,90
Střed	0,925
Horní mez rozpětí	0,95

Jak to zapojit do filtru

Základ: dnešní cena „od“ stejného modelu nebo nástupce × 1,2. Když se model už nevyrábí, vezměte podobně velké auto stejné značky nebo třídy.
Ročníky jen od zahájení výroby modelu (u ukončených do konce výroby), nejvýš 20 let zpět. Stáří = 2026 − rok první registrace.
Stáří, značka, třída, palivo: vynásobte koeficienty z tabulek. Mezi 3 a 7 lety lineárně mezi sloupci.
Korekce modelu: když je model v tabulce korekcí, vynásobte jí a použijte užší rozpětí. Jinak počítejte bez korekce a s širším rozpětím.
Nájezd přidejte jen u konkrétního auta. Ve filtru po modelech počítejte s obvyklým.
Filtr „do X Kč“: model ukažte, když se do rozpočtu vejde dolní mez, a řaďte podle středu. U čísel pište „orientačně“.

Všechna čísla jsou v souboru koef.json (včetně tabulky modelů s cenou „od“ a roky výroby); stejný soubor používá rádce. Jednou ročně přepočítat: nové ceníky, nový rok výpočtu a kontrola na inzerátech.

Zdroje a předpoklady

Zdroje

Autohled.cz: dnešní ceny „od“ všech modelů v tabulce (ceníky 2026), Octavia z ceníku Škody platného od 10. 9. 2026.
Autotrip.cz podle Autovista (7/2026): zůstatková hodnota po 3 letech a 60 000 km podle značek a paliv, 17 evropských trhů včetně ČR.
TN.cz podle Cebie (2020): Škody po 2 a 7 letech vůči průměru třídy, starší diesely.
Autojournal.cz podle Carvaga (7/2025): ztráta za první rok, Octavia 19 %, velká prémiová auta 22–46 %.
Fahrzeugschein.de: německé ztráty po třídách, pravidlo 3–5 % na 10 000 km (u nás naměřeno 2 %).
Cebia SUMMARY 2Q/2026: průměrná ojetina 9,54 roku, 142 000 km a 312 000 Kč.

Předpoklady a limity

Všechno jsou nabídkové ceny z inzerátů. Sleva 5–10 % na prodejní cenu je odhad, český údaj chybí.
Inzeráty jsou od autobazarů a dealerů. Soukromé nabídky v testu nejsou: Bazoš.cz automatické čtení nepovoluje.
Korekce modelu platí pro dnešní ceník. Když se cena „od“ výrazně změní, je potřeba ji přepočítat.
Generace: když je dnešní model o třídu dražší než starší generace, obecný odhad starší ročníky nadhodnotí. Generaci jde zjistit z VIN a přidat jako další koeficient.
Křivka je vyhlazená. Jednotlivé ročníky konkrétního modelu se od ní odchylují zhruba o 5–10 %, třeba kvůli faceliftu.
Stav, výbava a historie jsou jen v rozpětí. U konkrétního auta rozhoduje prohlídka a historie podle VIN.